9月17日，哈啰宣布旗下Robotaxi业务（自动驾驶出租车）获得阿里巴巴集团战略投资，双方将基于此前合作基础，进一步深化在智驾大模型、算力平台及Robotaxi等领域的全面合作，与阿里巴巴将基于Robotaxi实际运营场景和需求，开展全面合作，打造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术，加速实现Robotaxi的商业化。
9月17日，哈啰宣布旗下Robotaxi业务（自动驾驶出租车）获得阿里巴巴集团战略投资，双方将基于此前合作基础，进一步深化在智驾大模型、算力平台及Robotaxi等领域的全面合作，与阿里巴巴将基于Robotaxi实际运营场景和需求，开展全面合作，打造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术，加速实现Robotaxi的商业化。
据哈啰方面介绍，双方还将在商业互利的前提下，共建视觉、语音、语言等基础大模型以及智能座舱等垂直领域专用模型，并共同探索世界模型等前沿方向在自动驾驶领域的创新应用。阿里云将与哈啰联合进行技术研发，助力哈啰Robotaxi的算法迭代、用户体验优化和运营效率提升。
哈啰联合创始人兼CEO杨磊表示，在人工智能驱动各行各业深刻变革的时代，阿里巴巴在AI前沿领域的深厚积累和技术领先性，与哈啰Robotaxi规模化商业落地所亟需的强大算力、算法支持高度契合。阿里巴巴集团CEO吴泳铭称：“阿里巴巴将发挥在AI和云计算的优势，与哈啰Robotaxi一起加速推进大模型和自动驾驶技术的落地应用，全面创新用户的出行体验。”
展开剩余54%今年6月，哈啰正式官宣进军Robotaxi赛道，与蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体共同发起成立“造父智能科技有限公司”，专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地，三方首期合计出资超过30亿元。据悉，哈啰Robotaxi业务及研发团队已完成了核心人才矩阵的搭建，规模接近200人。公司目标是在两年内实现Robotaxi业务规模化。
外滩大会上，哈啰首款前装量产Robotaxi车型“HR1”（Hello Robot1）全球首发亮相。
“哈啰首先会打造一个多层次可接入的运营平台，适配不同车企，以及Robotaxi的技术合作伙伴。”哈啰相关负责人此前提到，基于该平台，哈啰可以和已经开展Robotaxi运营合作的伙伴，通过运力接入的方式，给乘客提供一站式的Robotaxi用车体验。“大家可以复用运维体系，共享底层地图，共同摊销运营商成本。通过底层的打通，降低不同的Robotaxi合作伙伴的维护成本。”
值得一提的是，9月11日，在2025 Inclusion·外滩大会上的一场论坛上，哈啰首度系统阐释了其Robotaxi业务的端到端L4技术体系、全冗余车辆设计、生态合作战略及规模化运营蓝图。哈啰自动驾驶联合创始人于乾坤博士提到，依托与阿里云的深度合作，哈啰将建成万卡级别的算力集群，用于训练和迭代自动驾驶模型，并通过与阿里云Qwen团队深度合作研发的“道驭”百亿参数大模型，构建了包含数据挖掘、World Model仿真与VLA云司机基座在内的三大云端能力。
外滩大会现场，哈啰还分别与启辰汽车、阿里云、地平线、禾赛等生态伙伴签署战略合作协议，将共同推进Robotaxi技术研发、整车制造与商业化落地。据透露，目前，哈啰正在积极与各地政府展开深度沟通和合作，已在湖南株洲启动商业化试点运营，并计划在2026年实现前装车型的SOP量产，覆盖超10个城市、国际首城规模落地、达到万辆规模，2027年部署超5万辆面向全球的Robotaxi车型。
采写：南都N视频记者 傅晓羚
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